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往复式无极变速无链自行车

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-03-17  浏览次数:5751
核心提示: 往复式无极变速无链自行车改变了现有自行车链传动的传动方式,动力是由装在后轮的一个卡盘离合器和两根与脚踏板相连接的拉绳提供。当踏动脚踏板时,通过特殊结构的脚踏,将圆周运动转换为拉绳牵引后轮的往复运动,当左右两边的踩动对称交替进行,会产生持续的拉力,就能拖动后轮并带动自行车前进。拨动变速盘,通过钢丝绳牵动,就能准确的改变脚踏上滚轮的上下位置,从而改变牵引角度和距离,行车速度也随之改变,实现无级变速。
       往复式无极变速无链自行车改变了现有自行车链传动的传动方式,动力是由装在 后轮的一个卡盘离合器和两根与脚踏板相连接的拉绳提供。当踏动脚踏板时,通过特殊结构的脚踏,将圆周运动转换为拉绳牵引后轮的往复运动,当左右两边的踩动 对称交替进行,会产生持续的推力,就能拖动后轮并带动自行车前进。拨动变速盘,通过钢丝绳牵动,就能准确的改变脚踏上滚轮的上下位置,从而改变牵引角度和 距离,行车速度也随之改变。实现无级变速。其传动可靠、变速简平稳、驱动高效、创新时尚、生产成本低。 主要创新点: 1、利用杠杆原理实现了自行车的无级变速。拨动变速盘,通过钢丝绳牵动,准确改变脚踏上滚轮的上下位置,从而改变牵引角度和距离,行车速度也随之改变。实现无级变速。 2、设计卡盘式离合器实现了自行车的无链式牵引。当牵动卡盘离合器中的钢丝弦时,离合器内的销杆与安装于自行车花鼓上的卡盘结合,带动后轮转动,实现自行车的行进;当离合器复位时,利用内置的盘簧拉力自动实现销杆与卡盘脱离,使后轮凭惯性转动,从而实现自行车的自由行进。 3、巧用往复式线轮传动取代了传统链传动。自行车后轮的一对自制离合器与脚踏板用拉伸相连接,当踏动脚踏板时,特殊结构脚踏将圆周运动转换为钢丝弦牵引后轮的往复运动。当两脚踏交替运动时,产生持续的牵引力,拉动后轮卡盘离合器工作,从而成功取代传统的链传动系统。 往复式无极变速无链自行车骑行平稳,变速简单,特别是爬坡、逆风、长途、载重,更显现出省力省功的机械性能。其安全可靠的助力系统完全可以取代链传动助力系统,而且制作成本低,适合大众消费,具有良好的推广前景。





      技术特点及优势:往复式无极变速无链自行车改变了现有自行车链传动的传动方式,动力是由装在后轮的一个卡盘离合器和两根与脚踏板相连接的拉绳提供。当踏动 脚踏板时,通过特殊结构的脚踏,将圆周运动转换为拉绳牵引后轮的往复运动,产生的持续推力拖动后轮并带动自行车前进。拨动变速盘改变脚踏上滚轮的上下位 置,改变牵引角度和距离,行车速度也随之改变。实现无级变速。 适应范围及推广前景:往复式无极变速无链自行车骑行平稳,变速简单,而且制作成本 低,具有良好的推广前景。 市场分析和效益预测: 中国堪称“自行车王国”,庞大的自行车数量基数(近6亿辆)以及随着大城市自行车短途代步理念越来越深入人心,设计一款新型自行车,不但能方便人们的生 活,还能对提升我国自行车附加值带来一定的影响。相对与传统自行车,往复式无极变速无链自行车具有传动可靠、变速平稳、驱动高效、创新时尚等众多优点。对 比价格极高的无级变速,往复式无极变速无链自行车核心部件40元以内,可改装任意传统链式自行车。所以,该产品实用价值高,市场前景广阔。
 
关键词: 变速 无链 自行车
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